２０１８年４月１日、しなの鉄道撮影目的で久々遠征してきました。
長野から北長野へ１１５系コカ・コーララッピング車で向かう途中運用離脱した（ラストラン待機、廃車、解体待ち？）の３５１系を拝むことが出来ました。E257系置き換え用途のE353系も分割して車両基地内点在していました。今でもE351系が営業運転で走りそうで未だ置き換え実感がわきませんが（本数も少ない）今週末本当にさよならで寂しい次第です。わたくしごとでE３５３系営業運転開始の２０１７年１２月２３日、Sあ１号を撮影しようとシャッターを切るとピントがあわず、結局EF28-300 3.5-5.6Lのユニット故障。この日はE351運用離脱車を撮影しようとシャッターを切ると全くピンと合わず、焦って手動フォーカスでなんとか撮れましたが結局SIGMA 18-200 3.5-6.3が故障と判明。前触れはありましたがこんな時にAF動作不能にならなくても良いのにと思いました。祟られているのかと思ったりもして・・・。何とか撮れたと言ってもかなりぼやけていますが記録としてUPします。
E351系ラストランで使用と思われるS3＋S23。また山梨で最後の雄姿を待っています。
長野駅ですがこれが今回のお目当て。
S1＋S21編成丸ごと保存して頂きたい。
いつも他の方のサイトで拝見しますが、この信州へようこそ看板移動したらどうですか？
と思います。その後ろに見える車両って。長野＝列車の最後の場所っていうイメージ個人的に
強く鉄道好きにはインパクト大きい看板・・・
列車好き誰もが良いように思わないこの３機。485系-489系-183系-189系-169系-115系-201系・・・
しょうがないことですがこれらに破壊されました。
編成読解不能なE353系
なかなか好きなアングルですが最悪なボケです。
E351系 S3＋S23編成
